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乐鱼体育官网-“长大后我就成了你”:“铁三代”火车司机一家的除夕

本文摘要:新华社郑州2月11日电 题:“长大后就是你”:除夕新华社记者刘高阳,“铁道三代”火车司机一族,除夕,高——高铁司机郭洪涛依然开着高铁到武汉。但是这个跨年夜有点不一样。 今晚的驾驶室里,他24岁的儿子郭玉硕是这个家庭的第三代“准火车司机”。时间带走青春,沉淀责任。50多年来,一家三代人都在出租车里,跑着一条京广线。他们见证了时代的巨变和中国铁路的飞速发展。 他们依然坚定,对未来充满希望。“终于和爸爸一起过年了。 ”家长会前和老师的谈话中,郭雨硕对父亲的童年印象一直存在。

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新华社郑州2月11日电 题:“长大后就是你”:除夕新华社记者刘高阳,“铁道三代”火车司机一族,除夕,高——高铁司机郭洪涛依然开着高铁到武汉。但是这个跨年夜有点不一样。

今晚的驾驶室里,他24岁的儿子郭玉硕是这个家庭的第三代“准火车司机”。时间带走青春,沉淀责任。50多年来,一家三代人都在出租车里,跑着一条京广线。他们见证了时代的巨变和中国铁路的飞速发展。

他们依然坚定,对未来充满希望。“终于和爸爸一起过年了。

”家长会前和老师的谈话中,郭雨硕对父亲的童年印象一直存在。“你爸在哪儿?” “跑车不见了。” “那个。rts车走了”是这个家族的传承。

今年78岁的郭群林是家族中的第一代“跑车”,他曾经登上郑州到信阳的客运任务。1960年代,火车不仅有司机,还有消防员,从郑州开到信阳。燃烧8吨煤,浓烟使他们通过隧道时脸色发黑。

“远看是乞丐,近看是采碳工,仔细一看,原来是机车段。”郭群林调侃道。退伍后,郭洪涛进入郑州机务段。

自1997年以来,他一直是一名旅客列车司机。彼时,中铁刚刚开始加快步伐,郭洪涛也迎来了职业生涯的“高光时刻”。

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经过各级选拔,他去了当时郑州局成立的长途轮式快车车队“精武快车车队”。主要承担郑州至武昌特快旅客列车牵引任务。

“我们当时跑的车调度优先级高,速度快,和其他车不一样。”郭洪涛说:“这种职业荣誉感很强。” 1997年,郭玉硕出生。在我的记忆中,父亲从来没有陪过一个完整的春节。

只有当他和孩子们分享父亲带回来的鸭脖和热干面时,他才感到“自豪”。2020年,郭玉硕毕业于铁路职业技术学院,来到郑州机场。被选为国铁郑州局集团动车组副司机。

没有事先安排,他惊讶地发现,除夕夜,他和父亲排在一起,坐同一辆动车组开往武汉。“这种感觉挺神奇的,我和爸爸一起跑了我们家的线三代人。”郭雨硕道:“随便。y,今年的大年三十,可以陪爸爸了。

”一个家族,50多年的铁路发展史在未来的岁月里,这个“铁三代”家族,始终带着最先进的力量前行中国铁路。“别看蒸汽机车,人民是蒸汽客运之王。”郭群林说,他乘坐的人民型蒸汽机车是1958年四方厂试制的,总共共生产了258台,是那个时代我国旅客列车的主要型号,郭群林还乘坐过北京、东风3、东风4等内燃机车,直到他退休,运行速度最快的为郑州到武汉的火车大约7个半小时,从小就跟火车打交道的郭洪涛现在是家里的顶梁柱,也是他的专业学生。

��是中国铁路高速发展的写照。最近几十年。

“从蒸汽,到内燃机,到电力,再到动车组,从东风四型、韶山八型,到和谐电力机车,再到‘复兴’动车组,我有幸驾驶过。”说话从容的郭洪涛,不仅是一名称职的铁路司机,更是名副其实的“火车迷”。即使是一些不常见的型号,其功能、指标和性能也唾手可得。

凭借34年的行业经验,他安全行驶了超过290万公里。郭洪涛说,郑州到武汉的速度已经提高到两小时以内。改变的不仅是模型,还有铁轨和站台,还有沿途的风景。“这是时代和社会的发展。

我真的赶上了好时代。关于铁路的一切都在不断更新。”郭洪涛说。

不过,虽然从小就糊涂,郭雨硕还是第一时间“愣住”了。y 在高铁驾驶室。

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“我跟着三列火车,在轮班的一两分钟里我才听到司机说的话。司机的号码、火车号码、刹车和抬弓都像快板一样连续下降。

”郭玉硕。��他刚刚跟车走了2万公里,还有很长的路要走。“未来会更好” 说起铁路,这家人一直引以为豪。

过年的前23年,郭雨硕和妈妈郝曼玲一起过春节。今年不想错过团圆妈妈,买票搭车,这样就可以和老公儿子在站台上短暂的团聚了。

“吃饺子,拍张照片,拍个视频,和爷爷拜年,过年了。”郝曼玲笑着说道。这么多年的团聚和离婚,她依然在用行动支持着丈夫,现在有了一个儿子。

上小学和中学的时候,郭雨硕有很多想法。d 人生规划。长着一张英俊的脸庞,他曾经想成为一名演员。他还喜欢画画,和朋友一起画素描。

高考前,他和父亲有过一次心心相印的谈话,这让他选择了跟随父亲的脚步。“我是独子,当然希望他越来越好。”郭洪涛说,“经历了铁路的发展,我会更加看好这个行业,未来中铁一定会更好。”他在旁边带着一支钢笔。

一身制服的郭雨硕点了点头,脸上满是对职业的自豪。“当我走进驾驶室的那一刻,我松了口气,因为我在团聚期间没有见到我的父亲。”他说,“驾驶室后面有1000多名乘客,这份沉重的责任只有你在里面才能真正体会到。

” : 田伯群。


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